Nous démarrons de Vizille à 08 H 15.  A Rochetaillée, nous bifurquons à gauche pour commencer la longue ascension de la Croix de Fer, et bientôt nous atteignons le barrage du Verney, le soleil est déjà chaud, et Daniel est parti au train, je le retrouve au contrôle-ravito du Rivier d’Allemont.

Le barrage de Grandmaison est en vue, très imposant de ce côté, nous nous y arrêtons un instant, je reprend des forces (altitude : 1730 m ).  Nous poursuivons et c’est l’intersection avec la route du Glandon très proche, pourtant nous l’ignorons, pressés d’en finir avec le sommet, je ressens la fraîcheur de l’altitude, et je retrouve la pêche ! Il y a la queue devant le panneau du col de la Croix de Fer pour la photo ! 2067 m, 30 km d’ascension, 1345 m de dénivelé…

Puis, nous descendons à St Sorlin d’Arves, et nous faisons un arrêt à St Jean d’Arves pour un 2^ème contrôle- repas. Il est 13 h 00, je retrouve Pierre et ses potes du CCR qui sont hébergés à Valloire (donc le Télégraphe en plus, avant d’y arriver). Ils auront plus de chance que nous le lendemain…Nous repartons pour la 2^ème ascension de la journée : le col du Mollard : 1638 m, 6 km à 7%. Nous apprécions, au sommet, la vue sur les Aiguilles d’Arves . La descente est agréable, ombragée, mais assez technique. Puis, à Villargondran, il nous reste quelques bosses avant de rejoindre St Julien-Mont-Denis, et la route nationale jusqu’à St Michel de Maurienne, où nous arrivons à 16 H 00.

Le repas est « royal », encore meilleur qu’il y a 2 ans : verrines de pâtes, de riz, de légumes, jambon de pays, melon, des « diots »avec pommes boulangères et crozets au gratin, fromages, tartes aux myrtilles, ou aux pommes, et …Paris-Brest ! (vin rouge compris).

Dimanche 17, mon voisin sonne « le clairon » à 05 H 30 ! Pourtant la nuit n’a pas été bonne : bruits de moteur de ventilation par intermittence ! Le temps est maussade, la pluie est annoncée dans la matinée, je m’équipe comme en hiver, et nous démarrons à 07 H 50. La montée du Télégraphe est brutale (1^ère catégorie), mais je suis en forme : je suis Daniel jusqu’au sommet : 1566 m, 12 km à 6 - 7 %. Au contrôle-ravito de Valloire : la pluie a commencé un peu avant 10 H 30. Daniel retrouve son frère de Valloire,  qui lui donne un K Way plus épais.

L’ascension du Galibier est rendue délicate avec cette pluie fine, mais tenace, qui ne s’arrêtera qu’à 17 H 00. Jusqu’au Plan Lachat, la pente est à 6% sur 9 km, puis la pente s’élève à 8% sur 8 km, avec des lacets à 12% sur les 2 derniers km. La vue est bouchée sur les sommets, je m’encourage pour continuer sans m’arrêter, sinon je crains de ne pas pouvoir repartir, le photographe m’encourage lui aussi! Je dépasse de nombreux cyclos « dans le dur », certains sont à pied…je m’accroche et j’aperçois le tunnel,  je bifurque enfin  à gauche au tunnel, je suis l’un des derniers à passer, plus qu’un km , encore 2 virages et j’aperçois le sommet, mon téléphone sonne : c’est Daniel qui m’attend au col depuis 5 mn. Je suis  galvanisé, ravi de le franchir pour la 1^ère fois ! Mais, la joie retombe vite : il fait très froid et nous sommes trempés, la photo prise, on bascule côté Lautaret, à 15 km/h, 10 dans les virages jusqu’au tunnel, et on s’arrête au contrôle-ravito du monument Desgranges. Nous sommes transis, serrés dans un Barnum ouvert, nous apprécions les boissons chaudes, et les couvertures que nous proposent les pompiers de La Grave…

Le brevet s’arrête ici !

La situation est la suivante : il fait 5°, il pleut, la visibilité est mauvaise, les freins sont inefficaces et la route est très fréquentée : camping-cars en grand nombre. La nouvelle tombe : le brevet est arrêté par décision du sous-préfet ! Un car vient nous chercher par rotation de 70 cyclos, les plus refroidis sont pris en charge par les pompiers de La Grave qui nous conduisent  en VSAB au refuge à 200 m, où nous avalons un chocolat. Le car arrive peu après, nous y montons aussitôt, et laissons nos vélos au contrôle ! Nous descendons à La Grave (19 km), abrités dans le local des SP, qui nous accueillent avec des boissons chaudes. L’organisation se met en place « en flux tendu » : nous remontons dans le car, qui nous dépose finalement à Bourg d’Oisans (30 km), dernier contrôle-ravito, où nous allons attendre … 2 heures que nos vélos soient acheminés. Entre-temps, Daniel a trouvé une fourgonnette qui va à Vizille ( 30 km ) pour aller chercher sa voiture. Quand il revient, les vélos sont arrivés, déchargés du camion, on les récupère en bon état, on les charge et on rejoint Vizille…avec le soleil !

Oui, le brevet est amputé de 85 km ! Mais le dénivelé est validé, tous les cols sont franchis, le défi relevé est réussi, même s’il est gâché, et que je n’ai toujours pas réussi à voir le versant Ecrins - Meije par beau temps !

Bravo aux organisateurs qui ont géré du mieux possible , merci aux pompiers de La Grave (bénévoles) pour leur disponibilité et leur générosité.

Alors à la prochaine édition, avec un meilleur temps ! Et vive le vélo !

Jean-Claude de l'ASPTT cyclo Châlons-en-Champagnee

Comprends pas ces polémiques, j'ai regardé le Galibier à la télé aujourd'hui, faisait un magnifique beau temps... 

Bonjour,

OUI, cela valait le coup pour les cyclotouristes, NON pour ceux qui se prennent pour des coureurs et qui partent " à poil "

Perso je ne l'ai pas fait, mais j'étais à Vizille où nous avons été TRES bien accueillis par une équipe sympa et performante.

Les 13 de l'ASPTT d'AGEN qui l'ont fait ( sur 2 jours ) sont rentrés à Vizille sans trop de problèmes MAIS ils étaient équipés

" tout temps " ( manches longues, Kway, vestes de pluies, capuchons , gants d'hiver et couvre chaussures )

Quant aux conditions climatiques ce n'était guère pire qu'il y a 2 ans ou que l'année dernière pour Figeac Super Lioran.

à bientôt à l'AIGOUAL

Serge CC 4782

Bonjour à tous,

Il est aberrant de constater qu'encore aujourd'hui des Cyclos se fassent "coincer" par le mauvais temps en montagne !
Comment peut-on partir à l'assaut du Galibier par une météo certainement annoncée mauvaise en cuissard et maillot manches courtes ??? c'est de l'irresponsabilité !
Ces pseudos coureurs encore appelé couraillons ont tellement l'habitude d'avoir leurs voitures suiveuses derrière eux qu'ils en oublient l'essentiel !!! SCANDALEUX
je suis entièrement d'accord avec les commentaires lus sur cet article, il y en a marre que la collectivité paye pour ce genre d'individus, qui ne rendent aucun service à notre loisir, car demain ces belles épreuves disparaitront par leur faute !
Par contre, pas d'accord d'associer l'organisateur dans les responsabilités, chaque cyclo doit être en mesure d'analyser les risques et de prendre les vêtements nécessaires à une épreuve de haute montagne, c'est le minimum.
Certes, emporter les gants d'hiver, la veste chaude de pluie, les surchaussures etc... ça tient un peu de place, et dans les poches du maillot ça fait désordre, mais pour nous les Randonneurs autonomes, nous avons notre bonne vieille sacoche de guidon et pourquoi pas un sac sur le porte bagage arrière, c'est comme cela que nous passons le Galibier, en toute sécurité, et en pleine forme, même sous la neige !!! et même si les quelques grammes ou kilos emportés nous retardent un peu, on s'en fou ! le principal est de terminer l'épreuve HEUREUX pas dans un bus !!!
Bien Amicalement,
JMLefèvre CCC3331

Bonjour,

En tous cas, sans vouloir jouer les moralisateurs, quand j'etais jeune cyclo, on m'a appris à amener une veste pour cycler en montagne, difficile de comprendre comment certains on pu se retrouver en short et en tee shirt en haut du Galibier !!
A vouloir gagner quelques grammes....

Hervé

Bonjour à tous,

Il y a quelques années, ne pouvant plus supporter ces "consommateurs
allégés", cette façon d'être, cette façon de faire, cette mentalité
nouvelle du monde fédéré, les voitures suiveuses.... j'ai préféré
quitter la ffct afin d'être en conscience totale avec mes convictions
d'autonomie et d'indépendance.

J'ai passé sous la neige (mais ce n'est pas un exploit et chacun peut
raconter une ou plusieurs anecdotes) il y a quelques années, en plein
mois d'août, le col des Saisies, sous la grêle et l'orage le col des
Prés, sous la neige encore le Cormet de Roseland... une autre année
l'Aubisque (encore fermé) dans la neige fraîche, le Stelvio enneigé un
certain 8 juillet 2009... etc... mais avec tout le matériel
indispensable à la survie...

Je ne suis qu'un vieux "con"battant du tourisme à bicyclette en toute
autonomie !
Ceci dit chacun fait du vélo comme il veut ! Peut même grimper le
Galibier à poil si ça l'amuse... la Liberté de chacun commence où
s'arrête celle des autres !

Je me suis fait plaisir !
Amitiés à tous.
jpcancé

Amicalement, Cordialement, Respectueusement, Sympathiquement, Tendrement
(rayer les mentions inutiles) et Ecologiquement.

Joëlle et Jean-Pierre Cancé
5, rue du Parc des Revaux
F 41500 MER
Téléphone : 02 54 81 39 62
Portable : 06 73 06 11 39
Visitez les blogs internet de Jean-Pierre
http://carnetderandonnee.over-blog.com
http://pedibuscyclus.canalblog.com

*Évidement, si les autorités ont fermé la route, difficile d'en faire
une analyse objective.*
Les inconscients ont pénalisé les randonneurs plus expérimentés, dommage !
jpcancé
n°4778

Amicalement, Cordialement, Respectueusement, Sympathiquement, Tendrement (rayer les mentions inutiles) et Ecologiquement.

Joëlle et Jean-Pierre Cancé
5, rue du Parc des Revaux
F 41500 Mer
Téléphone : 02 54 81 39 62
Portable : 06 73 06 11 39
Visitez les blogs internet de Jean-Pierre
http://carnetderandonnee.over-blog.com
http://pedibuscyclus.canalblog.com

Aux Cent Cols,

Comme le (mauvais) temps au (superbe) BRA donne matière à maints
commentaires, je vais ressortir le souvenir du BRA de 1981 ... que je n'ai
pas terminé à cause de la neige!

http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=22

Bien ou pas bien équipés avec les matériaux il y a 30 ans, c'est par la
maréchaussée que nous étions refoulés à hauteur du col du Glandon. J'ai dû
ruser pour atteindre le col de la Croix de Fer.

Le col du Galibier était inaccessible. Nous, qui avions fait 800 km pour
partir de Grenoble , avons trouvé cela ... SCANDALEUX.

Alors nous sommes revenus deux ans plus tard.

Bien à vous.

tignona

Visitez l'univers de mon cyclotourisme
http://www.tignon.be/

Bonsoir à toutes et à tous

je me permets d'apporter un léger bémol à l'escalade de l'indignation facile et vaguement condescendante...

Certes, il y a sans doute eu à déplorer, parmi les "naufragés du BRA", la présence de cyclistes trop légèrement vêtus,
mais il y a eu aussi, je peux en témoigner parmi mes amis - je n'étais pas au BRA cette année -
des cyclos parfaitement entraînés, parfaitement équipés, parfaitement expérimentés,
et qui n'ont pu poursuivre parce que, à ma connaissance, les autorités leur ont interdit la route.

Ne rajoutons pas à leur légitime dépit d'inutiles sarcasmes moralisateurs.

Bien amicalement à tous
Jean-Luc HANS
CCC N° 0229
CTB BELFORT

Nous étions logés à Valmeinier, ce qui nous a permis de passer au Télégraphe sous le soleil. Les conditions se sont fortement dégrasées à partir du Plan Lachat pour connaître l'enfer du Galibier au Lautaret. Merci aux bénévoles qui m'ont aidé à boire chaud tant je tremblais. Pourtant j'avais un bon équipement de montagne. Souvenez vous le temps qu'il a fait à la Colombière l'année dernière......
C'est au moral et avec mes 2 équipiers que je suis rentrée, mais heureuse de cet exploit. Merci à tous les bénévoles d'avoi tant bien que mal su gérer les imprévus et s'occuper en priorité des humains.
Un blâme à ceux qui doublaient inconscients sans lumière ni gilet dans les tunnels, à ceux qui se sont plaints du froid alors qu'ils ne portaient qu'un cuissard court. J'espère que vous en avez bien bavé et c'est tant mieux !

En fait, une situation pas si exceptionnelle que ça : une grosse perturbation en période estivale à plus de 2.000 m. ... au demmeurant parfaitement prévue et décrite dans les bulletins météos "grand public" .... rien, donc, qui ne fasse pas "partie du jeu" dans le contexte d'un brevet montagnard alpin ... et le jeu était de gérer la chose, y compris son échec, sans prendre de risques et en totale autonomie .... à la prochaine et toute ma sympathie à l'organisation et aux bénévoles ....